Система охлаждения FAW J6: почему перегревается двигатель и куда уходит антифриз

Почему перегревается двигатель

Причин перегрева несколько. Чаще всего проблема связана с неисправностью системы охлаждения FAW, где работают следующие компоненты:

1. Помпа. Это водяной насос, обеспечивающий циркуляцию охлаждающей жидкости по системе. При износе его подшипника появляется люфт вала, о чем говорят посторонний шум или течь через уплотнение. Повреждение снижает производительность помпы – антифриз циркулирует медленнее, двигатель хуже отдает тепло. Особенно это заметно при движении под нагрузкой, когда тепловыделение увеличивается.

2. Радиатор. Наружное загрязнение сот пылью, грязью и насекомыми мешает прохождению воздуха. Не помогают охлаждать двигатель и внутренние засоры радиатора, ухудшающие циркуляцию антифриза. Из-за них данный компонент отводит меньше тепла, а температура двигателя постепенно повышается. Важный повод для его замены – видимые повреждения корпуса и следы подтекания тосола.

3. Пробка радиатора. Ее конструкцией предусмотрен клапан, поддерживающий необходимое давление в системе охлаждения. Если он заклинивает или теряет герметичность, показатель выходит за рабочие пределы. Из-за этого в радиаторе FAW может начаться закипание антифриза, что приводит к его выбросам.

4. Патрубки системы охлаждения. Со временем резина теряет эластичность, на поверхности появляются трещины, вздутия. Ослабленные хомуты также становятся причиной утечек. При потерях антифриза важно проверять места соединений.

5. Расширительный бачок. Еще один компонент системы охлаждения, через который может выходить охлаждающая жидкость. Трещины в корпусе, повреждение горловины, неисправность крышки – все это нарушает герметичность системы.

6. Термостат. Эта деталь регулирует движение охлаждающей жидкости между малым и большим кругами циркуляции. Если клапан заклинивает в закрытом положении, антифриз не поступает в радиатор для полноценного охлаждения. Поэтому термостатам FAW уделяется особое внимание при диагностике.

7. Вентилятор охлаждения. Работает по информации от датчика температуры – начинает и заканчивает вращение при достижении целевых показателей. Если он функционирует как-то иначе, то система охлаждения будет работать некорректно.

Сам датчик также может стать причиной перегрева, ведь на его показатели ориентируются важные компоненты системы. Поэтому они всегда должны быть максимально точны.

Куда уходит антифриз на FAW

Снижение уровня охлаждающей жидкости не всегда сопровождается заметной лужей под автомобилем, но даже небольшие протечки со временем приводят к повышению температуры в силовом агрегате.

Какие участки требуют внимания:

• соединения патрубков;

• соты радиатора;

• корпус помпы;

• расширительный бачок;

• прокладка ГБЦ.

Проблемы, связанные с последним компонентом, потенциально более опасны для двигателя, чем все остальные. Пробои прокладки приводят к попаданию антифриза в цилиндры и его смешиванию с моторным маслом.

О возможной неисправности прокладки говорят следующие факторы:

• белый пар из выхлопной трубы после прогрева;

• пузырьки в расширительном бачке;

• эмульсия на масляном щупе.

Каждый из этих признаков требует проверки – по отдельности они не всегда подтверждают пробой прокладки.

Как проверить систему охлаждения

Диагностику лучше проводить последовательно, начиная с простых проверок:

1. Проверить уровень жидкости. Осмотр выполняют на остывшем двигателе. Нельзя открывать крышку горячего расширительного бачка.

2. Осмотреть соединения. Следы подтеков, налет и влажные участки помогут обнаружить негерметичность.

3. Проверить радиатор. Нужно убедиться, что соты не забиты, а видимых подтеков не обнаружено.

4. Проверить помпу и термостат. Неисправность этих деталей нарушает циркуляцию антифриза.

5. Исключить повреждение прокладки ГБЦ. Для этого проверяют систему на наличие выхлопных газов, оценивают состояние масла, при необходимости проводят дополнительные тесты.

Важно понимать, что, если температура двигателя резко выросла, следует остановиться в безопасном месте, выключить двигатель и дать ему остыть. Продолжать движение с перегревом опасно: высокая температура приведет к деформации головки блока цилиндров.

В случае обнаружения неисправности лучше, не затягивая, купить радиатор, вентилятор, термостат или другую деталь для FAW J6. Сделать это можно в компании «Амурзапчасти», где доступны только проверенные товары с подтвержденными характеристиками. Наш номер: +7 (924) 143-71-44.